建设中的嘉陵江三桥及南岸互通连接线

　　近年来，南部县以交通大发展助力对外开放、产业发展、城市建设，坚持大规划引领、高标准建设，拓展城市骨架，实施城乡公路改造，初步形成了内外通联的路网体系、便捷畅达的运输体系，引领南部经济飞速发展、人民生活持续改善。

　　A一绕五纵五横构建交通发展大格局

　　5月19日，笔者踏访G75广南高速南部互通式立交及连接线工程建设现场，只见运输车来回穿梭，工人们正在各自岗位上忙碌，一派热火朝天的繁忙景象。

　　G75广南高速南部互通式立交及连接线项目是南部县构建“一绕五纵五横”城市主骨架、实现互联互通交通网络的重要节点。项目总投资16.5亿元，于2019年11月启动建设，建设内容包括新建一条长8260米、宽80米、双向十车道的快速通道，预计年底基本完工。

　　今年“五一”假期，建设南部县嘉陵江三桥的工人们放弃休息，抢抓时间节点赶工期。“目前，三桥全线贯通，非机动车道桥梁主体完成90%，下一步将全面推进附属设施建设及路基土石方施工。”南部县嘉陵江三桥总工程师海丹说，施工方严格按照“作战图”和“时间表”，全力推进项目建设进度，预计今年10月全线通车。

　　夜幕降临，驾车行驶在南部县城滨江大道，嘉陵江畔的万家灯火倒映在江面上，宛若一道璀璨的银河。2021年3月，该县26个重点项目集中开工，滨江大道改造提升项目便是其中之一。短短几个月时间，滨江大道变得宽阔整洁，打造的滨江公园游步道、微园林景观，成为市民休闲散步好去处。

　　同样在2021年底，崭新的城北大道完美呈现。放眼望去，宽阔的柏油路两旁，高大挺拔的行道树随风摇曳。“城市越来越漂亮，生活越来越舒心。”市民王小辉如是说。

　　近年来，南部县加速构建东西南北互通、嘉陵江两岸互联的城市交通主动脉，建设G75广南高速南部互通连接线至南部嘉陵江一桥的双向六车道，打通东西主干道;建设从火车站站前广场至行政中心的双向六车道，打通南北主干道;建设火车站片区到南部嘉陵江三桥的双向六车道，打通城区主干道。满福新区城市路网、外北环路、火车站连接线等一大批城市道路相继建成，南部城市交通更加顺畅，城市骨架进一步扩大。

　　“围绕城市能级大提升，建设现代山水城市。”南部县政府办相关负责人介绍，“十四五”期间，南部将围绕双“50”中等城市目标，大力推动“一绕五纵五横”城市交通网络建设，全面提升“一轴两翼五片”城市能级，促进城市骨架全面形成。城市版图崭新呈现，城市内涵显著提升，高品质宜居宜业城市精彩绽放。

　　B内畅外联路网绘就美好生活新图景

　　“看到南部交通运输事业发生的巨变，感到十分欣慰。”年过七旬的赵崇政是南部县交通运输局原办公室主任，见证和参与了南部交通运输事业发展。5月18日，在赵崇政的家中，他向笔者讲述了近年来南部交通运输事业发生的巨变———从无到有，从有到优。开通了上至广元，下至重庆、南充的动车组;广(元)南(充)高速公路、成(都)巴(中)高速公路贯穿境内，设有定水、流马、东坝、八尔湖、铁佛塘高速互通;国道212线和245线，省道206线、207线、208线、304线、305线在南部境内纵横交错;嘉陵江流经南部境内78公里，水运航道可上至广元下至重庆，实现通江达海。

　　“升钟湖真是个好地方，常年气候适宜，非常适合垂钓和休闲度假。”来自成都的钓鱼爱好者贾清明，时常带着家人从成都驾车或坐动车来南部升钟湖度假，自驾两小时，动车一个半小时，南部的交通变化令他感受颇深。

　　数据显示，“十三五”期间，南部境内拥有铁路39.8公里、高速公路49公里、普通公路6000公里、水路448公里，100%的乡镇和100%的行政村通水泥路和油路，100%的乡镇通客车。

　　“积极争取过境大通道纳入规划，形成互联畅通的路网体系，构建便捷高效的运输网络。”南部县交通运输局相关负责人介绍，目前，以铁路、高速公路为枢纽，国省干线和嘉陵江航道为主骨架，通乡通村公路和支小河流为“脉络”的四通八达交通网络基本形成。“十四五”期间，南部以“川东北次级交通枢纽”为交通定位，以全力争取和实施重大项目、升级改造普通公路、加快重点运输场站建设、提升交通运输安全绿化智慧发展水平等为抓手，加快建设“交通强县”，为建设成渝地区县域高质量发展先行区目标提供交通保障。

　　C四好农村路跑出乡村振兴“加速度”

　　修一条公路，造一片产业，富一方百姓。行走在南部大地，一条条四好农村路纵横交错，如一条条“毛细血管”把城乡连接起来，极大地改善了群众出行和县域发展环境。

　　定升公路于2016年9月开工，2018年8月建成实现全线通车。“这条路不仅是旅游路，更是一条产业路、乡村振兴路。”该县交通运输局相关负责人介绍，定升公路串联了定水、万年、升钟等10余个乡镇，带动定水至升钟晚熟柑橘产业带发展，惠及沿线数十万群众。定升公路的建成，大大缩短了县城至升钟湖景区的车程，由原来的一个半小时缩短至半个小时。

　　“以前路没修通，赶集要走好几公里。现在路通到家门口，方便又快捷。”住在定升公路沿线的定水镇二龙场村村民高承胜，对南部农村公路发展赞叹不已。

　　近年来，南部县紧抓乡村振兴机遇，立足晚熟柑橘、优质粮油、优良生猪以及道地药材、木本油料、有机水产、优质蚕桑、商品蔬菜“3+5”产业，着力打造“公路+园区”工程，配套建设产业路、园区路，带动产业示范基地建设。2018年，南部县成功创建为“四好农村路”全国示范县。

　　初夏，升水镇临江坪村满目苍翠。村党支部书记彭廷强告诉笔者，自从5米宽、7公里长的村道建好后，村民们逐渐打开了思路，引入枇杷、脆桃、脆李、葡萄等水果产业，兴办农家乐60家，村子的面貌发生翻天覆地的变化，村民人均年收入突破3万元。

　　“十三五”期间，南部凝心聚力抓建管，城乡面貌发生巨变。累计投入资金45亿元，新改建国省道126公里、县乡村道3600余公里，乡村通硬化路率100%、乡镇通客车率100%，成功创建全国、全省“四好农村路”示范县。

　　“以道路建设助推乡村振兴。”该县交通运输局相关负责人说，南部将坚持对农村公路实施管养并重，大力发展“毛细血管”道路，将产业线路、旅游景点、农家乐、生态农业区等有机串联，积极打造美丽农村路，使绿水青山不仅成为南部的风景线，也成为发展美丽经济的新亮点。