4月21日，巴南高铁仪陇站、马鞍站项目施工现场，机械往来穿梭，工人们正在争分夺秒施工赶工期，进行站房室内外装饰装修等收尾冲刺施工。

　　记者从汉巴南城际铁路有限责任公司获悉，截至目前，巴南高铁仪陇站、马鞍站项目正在按计划工期加快推进，按照工期安排，5月将完成室内外装饰装修，6月进入设备调试阶段。巴南高铁则计划于年内开通运营。

建成后的仪陇站效果图。

　　上足机械和人力

　　仪陇站和马鞍站建设加快推进

　　连日来，南充气温适宜，正是项目施工抓进度的时候，记者在巴南高铁项目仪陇站、马鞍站建设现场看到，工人们正在进行站房候车大厅吊顶、地面石材铺贴、墙面干挂铝板、玻璃幕墙安装、室内吊顶收边收口等施工，现场施工材料提前到位、整齐堆码，现场处处是忙碌的工人。

　　“仪陇站、马鞍站两处站房的主体工程均已完工。”汉巴南城际铁路有限责任公司相关负责人介绍，为了加快站房建设，各个施工项目部坚持顺排工序、倒排工期，上足机械、上足人力，持续优化施工方案、延长施工时间，全力以赴赶工期、抓进度。目前，仪陇站、马鞍站正按目标进度推进，计划5月完成室内外装饰装修以及收边收口等精细化施工，6月相关设备进场，进入调试阶段。

　　记者从市铁办获悉，按照规划，仪陇站属中型站，站房总建筑面积为1万平方米，设2台4线，以“上善若水，生态新城”为设计理念，将仪陇“三面环山、碧水穿城”的山水形象融入站房造型，呼应仪陇“打造嘉陵江畔现代山水园林城市”发展理念;马鞍站属于小型客运专线火车站，站房总建筑面积为7000平方米，设2台4线。外形以“德耀中华，光辉马鞍”为立意，细节处融入五星等红色元素，以现代的建构表达，体现马鞍作为朱德故里的特征，展示和传承红色传统。

　　促进老区振兴

　　巴南高铁计划年内开通运营

　　记者从市铁办获悉，当前，巴南高铁建设正加快推进，其中桥梁工程、隧道工程、路基工程、铺轨工程全部完成，站房工程、“四电”工程基本完工。随着项目建设的加快推进，目前，巴南高铁正在进行全线联调联试，预计5月中旬启动初步验收，6月站房完工亮相，计划年内开通运营。

　　巴南高铁由蜀道集团和南充市、巴中市人民政府共同筹资建设，是国家《中长期铁路网规划》的规划项目，是西南(川渝)地区与陇东、陕西、华北等中北部地区客运新通道的重要组成部分，其正线起自新建巴中东站向西经巴中市经开区、巴州区、恩阳区，南充市仪陇县、南部县、蓬安县、顺庆区，接入南充北站，正线设计时速250公里，线路全长约148公里，全线共设车站6座，其中南充北站为接轨站，蓬安西站、仪陇站、马鞍站、巴中西站、巴中东站为新建站。

　　“巴南高铁的建设，对于南充来说，具有重要意义。”市铁办相关负责人介绍，全线建成后，南充不仅将新增一条高速铁路，带动人流、物流向南充聚集，也将大大方便南充老百姓的出行，仪陇也因此将告别没有铁路的历史，一步迈入高铁时代。